ЛогистикТранс
Услуги Калькуляторы Заказ Отслеживание Контакты Статьи





Транспортная компания «ЛогистикТранс» - железнодорожные перевозки, перевозка грузов по России, доставить груз
Авто доставка Авиа доставка Ж/Д доставка
Курьерская доставка Контейнеры Авто по Москве




Под брендом ЛогистикТранс с 1993 года работает группа компаний, обеспечивающих весь комплекс логистических, транспортных и складских услуг в Москве и Московской области. За это время нашими партнерами стали сотни российских и иностранных компаний, ценящих в партнерах, прежде всего, надежность и стабильность. Будем рады и Вам!

ЛогистикТранс – универсальный транспортно-экспедиторский и складской холдинг. Мы специализируемся на комплексном логистическом обслуживании наших партнеров в широком спектре перевозок грузов: от перевозок по Москве, экспресс-доставки "от двери-до-двери", в т.ч. курьером, до организации крупных мультимодальных схем перевозки и доставки грузов по Москве и России.

Авиационные и железнодорожные перевозки, в т.ч. доставка сборных грузов, перевозки почтово-багажными вагонами, автомобильные междугородние перевозки по России и международные перевозки, контейнеры, контейнерные перевозки любых грузов, в том числе домашних вещей, курьерская доставка по России и всему миру. Перевозки осуществляются, как по России, так и за её пределы.

По железной дороге сборные грузы доставляются теплыми багажными вагонами, пассажирской скоростью. Багажные вагоны - оптимальный вариант доставки сборных грузов в регионы расположенные за Уралом. Там, где нет железных дорог, поможет авиадоставка грузов. Практически во всех городах, по заказу клиента, осуществляется доставка до двери получателя, возможна выгрузка и возврат отмеченных получателем документов. Грузовые перевозки по России, автомобильные перевозки по Москве и области осуществляются собственным автопарком. Грузы по Москве доставляются малотоннажными грузовиками Хёндай Портер, с жестким, экзотермическим фургоном, с разрешенным въездом в центр Москвы.

Позвоните нам (495) 22-33-225 и наши специалисты подберут Вам наиболее подходящий транспорт для перевозки груза и наиболее выгодные условия его доставки в пункт назначения.

Мы гарантируем Вам доставку Вашего груза в целостности и сохранности точно в срок. Ответственность экспедитора застрахована страховой компанией "Межрегионгарант".

На нашем сайте мы предлагаем Вам самостоятельно выбрать способ доставки Вашего груза, рассчитать стоимость перевозки в Online режиме, оформить заказ с помощью автоматической формы заказа услуги, осуществить вызов курьера. Мы ценим Ваше время!

Грузоперевозки по Москве и области – транспортно-экспедиторские услуги на заказ, доставить груз на заказ

Транспортно-логистическая компания «ЛогистикТранс» оказывает широкий спектр услуг по перевозке грузов по Москве, в регионы России и за границу. Мы обеспечиваем надежное следование груза как по популярным маршрутам грузоперевозки (Москва – Новосибирск, Москва – Нижний Новгород), так и перевозки грузов в регионы со слабым транспортным сообщением, задействуя авиатранспорт.

Экспедиторы нашей компании отслеживают состояние груза в пути, позволяя клиенту быть всегда в курсе о его местоположении. Мы организуем оперативные грузоперевозки по Москве и области с использованием собственного автотранспорта и автомобилей наших партнеров. Благодаря серьезному, многолетнему опыту организации грузоперевозок, мы успешно сводим к минимуму простой автомобилей с грузом в дорожных пробках.

При необходимости организуем железнодорожные перевозки с использованием различных вагонов, рефрижераторов, цистерн парка РЖД. Перевозки по железной дороге – самый надежный способ поставки грузов, который, в то же время, отличается умеренной стоимостью. Почтовые посылки, сравнительно небольшие грузы могут следовать в составе пассажирского поезда, который быстрее товарного подвижного состава.

Мы всегда работаем в полном соответствии с требованиями наших клиентов. Организованная нашими специалистами перевозка грузов по России может быть мультимодальной, в зависимости от маршрута грузоперевозки. Привлекая авиа и ЖД транспорт наших деловых партнеров, мы минимизируем сроки доставки грузов до конечного пункта.

В компании «ЛогистикТранс» работает оперативная курьерская служба. Если Вам нужно срочно доставить груз по Москве и области, в регионы России, за границу – к нашим профессионалам обращайтесь к нашим специалистам. Курьер точно в срок доставит почтовую посылку, груз весом до 31 кг «от двери до двери», используя соответствующие транспортные средства. По требованию клиента мы осуществляем страхование груза.

Если Вам есть, что перевозить - Вы двигаетесь вперед!

01.03.15
Настоятельно рекомендуем ознакомиться и непременно участвовать! )))


01.03.15
Даты, города, организаторы


02.04.14
ЛТ- Доставка – сервис для Интернет магазинов - новое направление в деятельности давно и хорошо зарекомендовавшего себя логистического холдинга «ЛогистикТранс» Количество Интернет –магазинов, несмотря на экономические и прочие трудности неуклонно растет и все эти магазины сталкиваются с ежедневной проблемой доставки заказов своим покупателям. При этом на чашу весов ставится не только традиционные - цена+качество, но и гораздо более важное НАДЕЖНОСТЬ! ЛТ-Доставка в Румянцево- это не только быстрая и надежная доставка Ваших заказов Вашим покупателям в Москве и по всей Российской Федерации, но и контрольно-кассовое обслуживание, хранение, возврат и обмен заказов.
15.07.15
РЖД в первом полугодии 2015 года сократили закупки вагонов электричек для пригородных железнодорожных перевозок почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, следует из сообщения компании Согласно инвестиционной программе РЖД на 2015 год, инвестиции на приобретение нового моторвагонного подвижного состава предусмотрены в размере почти 2,7 миллиарда рублей. В рамках выделенного лимита в текущем году компания планирует приобрести 56 вагонов электропоездов серии ЭД9Э производства "Демиховского машиностроительного завода" (входит в группу "Трансмашхолдинг"), что на 66,7% меньше прошлогоднего показателя. "За шесть месяцев 2015 года приобретено 36 вагонов нового моторвагонного подвижного состава на сумму почти 1,3 миллиарда рублей", — сообщили РЖД в среду. Компания за аналогичный период 2014 года закупила 105 вагонов. Таким образом, в первом полугодии текущего года РЖД купили в 2,9 раза меньше вагонов. Представитель РЖД пояснил РИА Новости, что сокращение инвестиций на закупку электричек связано с решением совета директоров, поскольку РЖД не является перевозчиком в пригородном сообщении, и обновление подвижного состава ложится на пригородные пассажирские компании (ППК). Именно поэтому, напомнил собеседник агентства, РЖД не раз говорили о необходимости включения инвестсоставляющей в тариф на перевозки в пригороде. Весь новый подвижной состав, предназначенный для пригородных железнодорожных перевозок, оборудован кондиционерами, герметичными межвагонными переходами, прислонно-сдвижными автоматическими дверями, системой видеонаблюдения, принудительной вентиляции тамбуров вагонов и системой бортовой диагностики и мониторинга технического состояния электропоезда. РЖД в первом полугодии 2014 года, согласно данным на сайте компании, покупали 99 вагонов производства "Демиховского машиностроительного завода" серии ЭД4М и 6 вагонов рельсовых автобусов серии РА-2 производства "Метровагонмаш" (входит в группу "Трансмашхолдинг")


01.07.15
Госдума рассмотрела в третьем чтении законопроект, уточняющий движение автомобильного тяжеловесного транспорта и транспорта, осуществляющего перевозки опасных грузов, пишет "Парламентская газета" Документ представил глава думского Комитета по транспорту Евгений Москвичёв. Законопроект вводит ряд новых понятий, в частности «тяжеловесное транспортное средство», «крупногабаритное транспортное средство», «неделимый груз». Кроме того, документ устанавливает запрет пользователям автодорог осуществлять движение по автодорогам на тяжеловесных ТС, масса которых с грузом или без него и нагрузка на ось которых более чем на 2% превышают допустимую массу ТС и допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных ТС и на ТС, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений. Также запрещается осуществлять движение по автодорогам на тяжеловесных ТС, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, а также на крупногабаритных ТС, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании спецразрешений крупногабаритных ТС, габариты которых превышают допустимые не более чем на 2%. Минтранс наделяется полномочиями устанавливать требования, касающиеся организации движения по автодорогам соответствующих транспортных средств, а также устанавливать постоянные маршруты. Перечни постоянных маршрутов, установленных органами исполнительной власти и органами МСУ, размещаются на их сайтах в Интернете. Также поправки вносятся в Административный кодекс. В частности, вводится новая статья, устанавливающая ответственность за нарушение требований законодательства, предусматривающего выдачу специальных разрешений на движение по автодорогам тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства. Кроме того, уточняются положения об административной ответственности за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, детализировав соответствующую норму в зависимости от габаритов ТС или нагрузки на ось ТС. В Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» вводится запрет юрлицам или ИП, осуществляющим погрузку груза в транспортное средство, превышать его допустимую массу или допустимую нагрузку на его ось, установленные в соответствии с законодательством РФ.


17.06.15
Депутаты комитета по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморского края поддержали законопроект о создании свободного порта Владивосток, который Государственная дума РФ будет рассматривать 19 июня, сообщается на сайте администрации Приморского края Свободный порт во Владивостоке планируется создать на 70 лет. Как сообщало Минвостокразвития, территория свободного порта объединит 13 муниципалитетов на юге Приморского края от порта Восточный до порта Зарубино, расположенного вблизи границы с Китаем и КНДР. «Перед рассмотрением проекта закона в трех чтениях в Госдуме документ был направлен для одобрения приморскими парламентариями. Депутаты края единогласно одобрили законопроект о создании свободного порта, а также проект федерального закона о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ, необходимые для принятия закона», – приводятся на сайте слова председателя комитета Александра Костенко. Для того чтобы режим заработал, предполагается ряд мер. Это предоставление фискальных преференций резидентам, пониженные ставки по уплате налога на прибыль на пять лет, уменьшение совокупных отчислений в государственные внебюджетные фонды. Свободный порт Владивостока предполагает также введение упрощенного визового режима, создание свободной таможенной зоны. Будут созданы особые условия работы для образовательных и медицинских учреждений, а также для ряда предприятий, в том числе рыболовных. Еще одна важная новация заключается в том, что все проверки деятельности резидентов, и плановые, и внеплановые, будут проводиться только в специальном порядке, по согласованию с профильным ведомством. По оценке разработчиков, в результате принятия и реализации законопроектов о создании Свободного порта валовый региональный продукт Приморского края составит к 2021 году 1,106 триллиона рублей (рост в 1,7 раза к 2015 году), к 2025 году – 1,402 триллиона рублей (рост в 2,2 раза к 2015 году), к 2034 году – 2,157 триллиона рублей (рост в 3,4 раза к 2015 году). Прирост ВРП Приморского края составит 470,1 миллиарда рублей к 2021 году, 766,2 миллиарда рублей – к 2025 году, 1,521 триллиона рублей – к 2034 году. Количество созданных рабочих мест достигнет 84,7 тысяч человек к 2021 году, 108 тысяч – к 2025 году, 468,5 тысяч человек – к 2034 году. Прирост ВРП ДФО к 2025 году в результате реализации проекта может составить 1,97 триллиона рублей – до 34%. Идею предоставить Владивостоку статус свободного порта с облегченным налоговым режимом предложил президент России Владимир Путин в послании к Федеральному собранию РФ в декабре 2014 года. В апреле текущего года президент также обратил внимание на необходимость скорейшего внесения соответствующих изменений в законодательство – уже в весеннюю сессию парламента.


19.05.15
По данным Дальневосточной дирекции управления движением, на 18 мая 2015 года на ДВЖД, ввиду необеспечения выгрузки грузополучателем ОАО «Восточный порт» станции Находка-Восточная, отставлены от движения 20 поездов с экспортным углем, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД Основная причина сложившейся ситуации, нехарактерной для данного времени года – периодическое ограничение свободных складских площадей под отдельные марки угля. В среднем в сутки с начала месяца на станции назначения Находка-Восточная простаивает 115 вагонов с «невыгрузочными» марками углей, «рекорд» был зафиксирован 3 мая 2015 года, когда на станции находилось более 400 вагонов. Среднесуточно порт перерабатывает 981 вагон, что ниже суточных размеров погрузки сети дорог на 37 вагонов. При достаточном ежесуточном подводе поездов на станцию Находка-Восточная, организованном дирекцией управления движением (о чем свидетельствует среднесуточный остаток невыгруженных вагонов в количестве 750), данный получатель обеспечил выгрузку на уровне установленного на май 2015 года плана погрузки только один раз: 12 мая было выгружено 1070 вагонов. С 16 мая 2015 года руководством ОАО «РЖД» в связи с обращением ОАО «Восточный порт» объявлено конвенционное ограничение на погрузку экспортного угля грузоотправителем ОАО «Кузбасская топливная компания». В адрес другого получателя станции Находка-Восточная, ООО «Восточно-Уральский Терминал», отставлено от движения 11 поездов. Проведенный анализ работы указанного клиента показывает неспособность освоить отгруженные объемы угля с сети дорог. На сегодня «брошено» также 6 поездов с нефтью, следующих на станцию Дземги для ЗАО «РН-Транс». Свыше трех суток простаивает 122 вагона по причине снижения объема выгрузки из-за проведения на данном предприятии ремонтных работ. Напомним, наличие отставленных от движения поездов негативно влияет на безопасность перевозок, на эксплуатационную работу железной дороги, серьезно нарушает технологический процесс по подаче вагонов для погрузки и выгрузки, что влечет за собой невыполнение перевозчиком обязательств по срокам доставки других народно-хозяйственных грузов. Руководство Дальневосточной железной дороги настойчиво призывает всех грузополучателей, во избежание введения запретительных мер, строго соблюдать достигнутые ранее договоренности по объемам выгрузки.
Карта сайта
ЛогистикТранс
Московская обл, Бизнес Парк «Румянцево», строение 2,
корпус Г, подъезд 13, офис 905/2
Многоканальный телефон (факс): 232-22-57
Внутренний телефон: 22-57
     
Аренда грузовиков без водителя