ЛогистикТранс
Услуги Калькуляторы Заказ Отслеживание Контакты Статьи





Транспортная компания «ЛогистикТранс» - железнодорожные перевозки, перевозка грузов по России, доставить груз
Авто доставка Авиа доставка Ж/Д доставка
Курьерская доставка Контейнеры Авто по Москве




Под брендом ЛогистикТранс с 1993 года работает группа компаний, обеспечивающих весь комплекс логистических, транспортных и складских услуг в Москве и Московской области. За это время нашими партнерами стали сотни российских и иностранных компаний, ценящих в партнерах, прежде всего, надежность и стабильность. Будем рады и Вам!

ЛогистикТранс – универсальный транспортно-экспедиторский и складской холдинг. Мы специализируемся на комплексном логистическом обслуживании наших партнеров в широком спектре перевозок грузов: от перевозок по Москве, экспресс-доставки "от двери-до-двери", в т.ч. курьером, до организации крупных мультимодальных схем перевозки и доставки грузов по Москве и России.

Авиационные и железнодорожные перевозки, в т.ч. доставка сборных грузов, перевозки почтово-багажными вагонами, автомобильные междугородние перевозки по России и международные перевозки, контейнеры, контейнерные перевозки любых грузов, в том числе домашних вещей, курьерская доставка по России и всему миру. Перевозки осуществляются, как по России, так и за её пределы.

По железной дороге сборные грузы доставляются теплыми багажными вагонами, пассажирской скоростью. Багажные вагоны - оптимальный вариант доставки сборных грузов в регионы расположенные за Уралом. Там, где нет железных дорог, поможет авиадоставка грузов. Практически во всех городах, по заказу клиента, осуществляется доставка до двери получателя, возможна выгрузка и возврат отмеченных получателем документов. Грузовые перевозки по России, автомобильные перевозки по Москве и области осуществляются собственным автопарком. Грузы по Москве доставляются малотоннажными грузовиками Хёндай Портер, с жестким, экзотермическим фургоном, с разрешенным въездом в центр Москвы.

Позвоните нам (495) 22-33-225 и наши специалисты подберут Вам наиболее подходящий транспорт для перевозки груза и наиболее выгодные условия его доставки в пункт назначения.

Мы гарантируем Вам доставку Вашего груза в целостности и сохранности точно в срок. Ответственность экспедитора застрахована страховой компанией "Межрегионгарант".

На нашем сайте мы предлагаем Вам самостоятельно выбрать способ доставки Вашего груза, рассчитать стоимость перевозки в Online режиме, оформить заказ с помощью автоматической формы заказа услуги, осуществить вызов курьера. Мы ценим Ваше время!

Грузоперевозки по Москве и области – транспортно-экспедиторские услуги на заказ, доставить груз на заказ

Транспортно-логистическая компания «ЛогистикТранс» оказывает широкий спектр услуг по перевозке грузов по Москве, в регионы России и за границу. Мы обеспечиваем надежное следование груза как по популярным маршрутам грузоперевозки (Москва – Новосибирск, Москва – Нижний Новгород), так и перевозки грузов в регионы со слабым транспортным сообщением, задействуя авиатранспорт.

Экспедиторы нашей компании отслеживают состояние груза в пути, позволяя клиенту быть всегда в курсе о его местоположении. Мы организуем оперативные грузоперевозки по Москве и области с использованием собственного автотранспорта и автомобилей наших партнеров. Благодаря серьезному, многолетнему опыту организации грузоперевозок, мы успешно сводим к минимуму простой автомобилей с грузом в дорожных пробках.

При необходимости организуем железнодорожные перевозки с использованием различных вагонов, рефрижераторов, цистерн парка РЖД. Перевозки по железной дороге – самый надежный способ поставки грузов, который, в то же время, отличается умеренной стоимостью. Почтовые посылки, сравнительно небольшие грузы могут следовать в составе пассажирского поезда, который быстрее товарного подвижного состава.

Мы всегда работаем в полном соответствии с требованиями наших клиентов. Организованная нашими специалистами перевозка грузов по России может быть мультимодальной, в зависимости от маршрута грузоперевозки. Привлекая авиа и ЖД транспорт наших деловых партнеров, мы минимизируем сроки доставки грузов до конечного пункта.

В компании «ЛогистикТранс» работает оперативная курьерская служба. Если Вам нужно срочно доставить груз по Москве и области, в регионы России, за границу – к нашим профессионалам обращайтесь к нашим специалистам. Курьер точно в срок доставит почтовую посылку, груз весом до 31 кг «от двери до двери», используя соответствующие транспортные средства. По требованию клиента мы осуществляем страхование груза.

Если Вам есть, что перевозить - Вы двигаетесь вперед!

02.04.14
ЛТ- Доставка – сервис для Интернет магазинов - новое направление в деятельности давно и хорошо зарекомендовавшего себя логистического холдинга «ЛогистикТранс» Количество Интернет –магазинов, несмотря на экономические и прочие трудности неуклонно растет и все эти магазины сталкиваются с ежедневной проблемой доставки заказов своим покупателям. При этом на чашу весов ставится не только традиционные - цена+качество, но и гораздо более важное НАДЕЖНОСТЬ! ЛТ-Доставка в Румянцево- это не только быстрая и надежная доставка Ваших заказов Вашим покупателям в Москве и по всей Российской Федерации, но и контрольно-кассовое обслуживание, хранение, возврат и обмен заказов.


11.02.14
Даты, города, организаторы
15.04.14
Несмотря на то что бензин и другие виды моторного топлива, производимые из нефти, являются до сих пор основным "питанием" практически для всех видов автотранспорта, уже в обозримой перспективе его гегемонии может наступить конец. Новым топливным лидером, судя по наблюдаемым за последние годы тенденциям, станет природный газ. Основания видеть именно в газе грядущую альтернативу привычным бензину и солярке вполне веские. Согласно представленным "РГ" исследованиям группы "Волга" и НИУ ВШЭ, мировой парк автомобилей, работающих на газовом топливе, ежегодно увеличивается на 30%. Конечно, пока общий объем парка авто, работающих на газе, относительно невелик - около 20 млн единиц, или немногим менее 2% от всех автомобилей в мире. Однако, согласно прогнозу Международного газового союза, к 2020 году парк авто на газе составит минимум 50 млн единиц, а к 2030 году - более 100 млн. Основной причиной столь быстрого роста числа автотранспорта на газовом топливе является, прежде всего, его экологичность, что особенно актуально для развитых стран, и дешевизна по сравнению с бензином. Последний стимул срабатывает в развивающихся странах. При этом в ряде стран ЕС реализуются и меры господдержки перехода на газ. Особенно последовательно в этом направлении действует Германия, где за счет госсубсидий компенсируются затраты собственника на переоборудование авто на газ или покупку новой машины на ГМТ. Для личных легковушек размер таких субсидий достигает 60% от суммы расходов, а для малолитражных грузовиков - 100%. Согласно прогнозам, немецкий автопарк на ГМТ к 2020 году достигнет 6,5 млн автомобилей - примерно 30% от всего парка. Схожие меры поощрения действуют и в других странах ЕС. На пути же широкого применения газа в качестве моторного топлива в нашей стране существует множество преград. Основные из них - слабое развитие заправочной инфраструктуры и нормативно-технической базы, регулирующей использование ГМТ. Сегодня на всю Россию имеется порядка 250 заправок, оборудованных под работу с компримированным (сжатым) природным газом (КПГ). При этом есть регионы, где таких заправок вовсе нет. В результате загрузка сети на 2013 год составила около 20% от максимальной производительности в 2 млрд куб. м. К примеру, в ЕС до 2020 года планируется довести объем потребления газа автотранспортом до 50 млрд кубов. И быстрого развития сети газозаправочных комплексов ждать не приходится - сегодня технические нормативы не допускают размещение сетевой газораспределительной станции или распределительного пункта на действующих многотопливных АЗС. "В РФ пока не создана система нормативно-правовой и технической документации, регламентирующей применение газомоторных топлив на различных видах транспорта", - резюмируется в исследовании НИУ ВШЭ и группы "Волга". Отсутствуют и эффективные меры по стимулированию перехода на него частных автолюбителей.


14.04.14
На участке трассы М4 «Дон» в Липецкой области подняли скоростной режим. Теперь максимальная допустимая скорость для легковых автомобилей на участке с 330 по 464,3 километр - 110 километров в час, сообщает «Российская Газета». В «Автодоре» отметили, что повышение разрешенной скорости не скажется на безопасности, так как данный участок относится к категории IБ. Проектная скорость на таких дорогах – 120 километров в час. Повышение скоростного режима должно положительно сказаться на пропускной способности трассы. Планируется и появление новых скоростных участков. На отрезках категории IБ максимальную разрешенную скорость поднимут с 90 до 110 километров в час. На участках автодорог первой технической категории разрешенная скорость может вырасти до составляет130 километров в час.


11.04.14
Грузоотправители высказываются против предложения министерства экономического развития РФ привязать изменение железнодорожных тарифов в рамках "тарифного коридора" к конечной стоимости перевозимого груза, заявил начальник управления регулирования транспорта Федеральной службы по тарифам (ФСТ) РФ Владимир Варгунин. "Все грузоотправители на совещании у нас высказались категорически против. Кроме того, это было на Открытом правительстве. Все тоже выступили категорически против", – заявил чиновник "Интерфаксу" в кулуарах всероссийского совещания ФСТ по итогам 2013 г. в четверг в Москве. "СУЭКом" было сказано: мы считаем, что нужно поработать несколько лет по тем правилам, (которые приняты – прим. ред.). Только было принято первый раз за всю историю пятилетнее решение, мы начали прогнозировать контракты, мы работаем с ОАО "РЖД" по тем правилам, которые написаны. Дайте наработать практику – хотя бы 2-3 года, спокойно поработать", – привел пример В. Варгунин. Аргументов, по его словам, несколько. Во-первых, предложение Минэкономразвития противоречит соглашению по Единому экономическому пространству, где зафиксировано, что индексация тарифов в рамках "тарифного коридора" является правом РЖД. Во-вторых, необходимо принимать во внимание тот факт, что на принятие решения об индексации требуется некоторое время, за которое цена груза может вновь "развернуться". "Вот пошла цена вверх, ты даешь "плюсом" тариф. А с учетом времени введения (пока мы рассмотрим вопрос), цена уже пошла вниз, а я поднимаю тариф", – пояснил В. Варгунин. Кроме того, не понятно, какую цену брать за базовую. "О чем угольщики говорят: у меня цена низкая, и сейчас любое изменение вверх дает автоматически (подъем ж/д тарифа – прим. ред.). А моя себестоимость и так "минус 10%", то есть вы меня заставляете сейчас при "низком" угле небольшой плюсик в $2–3, который там образуется, автоматически поделить с (РЖД – прим. ред.). При этом цена еще не дошла до той цены, которая является пороговой", – отметил чиновник. Не прописано и правило изменения тарифа в рамках формулы цены.


10.04.14
Столичные власти заявляют, что добились рекордных темпов в строительстве дорог и смогли на четверть снизить себестоимость работ. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что с начала года в столице сдано 6,8 километров дорог. При этом Хуснуллин отметил, что объемы строительства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились почти в два раза. «В первом квартале построены две эстакады на участке Северо-Восточной хорды в районе шоссе Энтузиастов», – уточнил столичный градоначальник. В департаменте отмечают, что в последние годы темпы дорожного строительства неизменно растут: так, в 2010-м в эксплуатацию было введено 20 километров дорог, а в прошлом году – уже 73,9. В текущем году планируется построить еще 80 километров дорог и произвести реконструкцию нескольких развязок. «Москва вышла на рекордные темпы строительства дорог. Сегодня темпы дорожного строительства превышают нормативные в два раза, при этом за последние годы снизилась и стоимость работ. В среднем снижение стоимости дорог составляет 25%», – подчеркнул Хуснуллин.
Карта сайта
ЛогистикТранс
Московская обл, Бизнес Парк «Румянцево», строение 2,
корпус Г, подъезд 13, офис 905/2
Многоканальный телефон (факс): 232-22-57
Внутренний телефон: 22-57
     
Аренда грузовиков без водителя