Архив рубрики: Новости

В Госдуме окончательно определились с правилами перевозки опасных грузов

Госдума рассмотрела в третьем чтении законопроект, уточняющий движение автомобильного тяжеловесного транспорта и транспорта, осуществляющего перевозки опасных грузов, пишет «Парламентская газета»

Документ представил глава думского Комитета по транспорту Евгений Москвичёв. Законопроект вводит ряд новых понятий, в частности «тяжеловесное транспортное средство», «крупногабаритное транспортное средство», «неделимый груз».

Кроме того, документ устанавливает запрет пользователям автодорог осуществлять движение по автодорогам на тяжеловесных ТС, масса которых с грузом или без него и нагрузка на ось которых более чем на 2% превышают допустимую массу ТС и допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных ТС и на ТС, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений. Также запрещается осуществлять движение по автодорогам на тяжеловесных ТС, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, а также на крупногабаритных ТС, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании спецразрешений крупногабаритных ТС, габариты которых превышают допустимые не более чем на 2%.

Минтранс наделяется полномочиями устанавливать требования, касающиеся организации движения по автодорогам соответствующих транспортных средств, а также устанавливать постоянные маршруты. Перечни постоянных маршрутов, установленных органами исполнительной власти и органами МСУ, размещаются на их сайтах в Интернете.

Также поправки вносятся в Административный кодекс. В частности, вводится новая статья, устанавливающая ответственность за нарушение требований законодательства, предусматривающего выдачу специальных разрешений на движение по автодорогам тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства. Кроме того, уточняются положения об административной ответственности за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, детализировав соответствующую норму в зависимости от габаритов ТС или нагрузки на ось ТС.

В Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» вводится запрет юрлицам или ИП, осуществляющим погрузку груза в транспортное средство, превышать его допустимую массу или допустимую нагрузку на его ось, установленные в соответствии с законодательством РФ.

Депутаты Приморья поддержали законопроект о свободном порте

Депутаты комитета по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморского края поддержали законопроект о создании свободного порта Владивосток, который Государственная дума РФ будет рассматривать 19 июня, сообщается на сайте администрации Приморского края

Свободный порт во Владивостоке планируется создать на 70 лет. Как сообщало Минвостокразвития, территория свободного порта объединит 13 муниципалитетов на юге Приморского края от порта Восточный до порта Зарубино, расположенного вблизи границы с Китаем и КНДР.
«Перед рассмотрением проекта закона в трех чтениях в Госдуме документ был направлен для одобрения приморскими парламентариями. Депутаты края единогласно одобрили законопроект о создании свободного порта, а также проект федерального закона о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ, необходимые для принятия закона», – приводятся на сайте слова председателя комитета Александра Костенко.

Для того чтобы режим заработал, предполагается ряд мер. Это предоставление фискальных преференций резидентам, пониженные ставки по уплате налога на прибыль на пять лет, уменьшение совокупных отчислений в государственные внебюджетные фонды. Свободный порт Владивостока предполагает также введение упрощенного визового режима, создание свободной таможенной зоны. Будут созданы особые условия работы для образовательных и медицинских учреждений, а также для ряда предприятий, в том числе рыболовных. Еще одна важная новация заключается в том, что все проверки деятельности резидентов, и плановые, и внеплановые, будут проводиться только в специальном порядке, по согласованию с профильным ведомством.
По оценке разработчиков, в результате принятия и реализации законопроектов о создании Свободного порта валовый региональный продукт Приморского края составит к 2021 году 1,106 триллиона рублей (рост в 1,7 раза к 2015 году), к 2025 году – 1,402 триллиона рублей (рост в 2,2 раза к 2015 году), к 2034 году – 2,157 триллиона рублей (рост в 3,4 раза к 2015 году). Прирост ВРП Приморского края составит 470,1 миллиарда рублей к 2021 году, 766,2 миллиарда рублей – к 2025 году, 1,521 триллиона рублей – к 2034 году. Количество созданных рабочих мест достигнет 84,7 тысяч человек к 2021 году, 108 тысяч – к 2025 году, 468,5 тысяч человек – к 2034 году.

Прирост ВРП ДФО к 2025 году в результате реализации проекта может составить 1,97 триллиона рублей – до 34%.
Идею предоставить Владивостоку статус свободного порта с облегченным налоговым режимом предложил президент России Владимир Путин в послании к Федеральному собранию РФ в декабре 2014 года. В апреле текущего года президент также обратил внимание на необходимость скорейшего внесения соответствующих изменений в законодательство – уже в весеннюю сессию парламента.